Kas yra aušinimo skystis?
Pagrindinis skystis, palaikantis variklio temperatūrą – tai aušinimo skystis. Jis dažniausiai parduodamas paruoštas naudoti, tačiau kartais pasitaiko koncentratų, kuriuos reikia skiesti santykiu 1:1 su distiliuotu vandeniu. Nenaudokite tik koncentrato – tik sumaišytas su vandeniu jis įgauna savybę neužšalti net iki -30°C. Taip pat negalima naudoti vien vandens, nes jis sukelia kalkių ir nuosėdų kaupimąsi, užkemšančius radiatoriaus kanalus ir pažeidžiančius variklio bloko komponentus.
Mažasis ir didysis aušinimo kontūras
- Mažasis kontūras – skystis cirkuliuoja tik per variklį ir operatoriaus kabinos šildytuvą.
- Didysis kontūras – papildomas radiatoriumi ir termostatu, leidžiančiu skysčiui tekėti plačiau.
Termostato funkcija ir gedimo požymiai
Termostatas yra atsakingas už sklandų perjungimą tarp mažojo ir didžiojo kontūro. Jis atsidaro, kai skysčio temperatūra viršija ~93°C, taip leisdamas skysčiui patekti į radiatorių, kur šis atvėsta apie 20°C. Po to, kai temperatūra normalizuojasi, termostatas vėl užsidaro.
Termostato gedimo atveju jis gali likti atviras (variklis neįšyla – didesnės sąnaudos, tarša) arba uždarytas (variklis perkaista – rizika pažeisti tarpinę ar net užstrigti visiškai). Termostatą rekomenduojama keisti kas 3 metus arba kas 3000 moto valandų – kartu su aušinimo skysčio keitimu.
Mūsų siūlomi termostatai.
Vandens pompa aušinimo sistemoje
Vandens pompa užtikrina, kad aušinimo skystis nuolat cirkuliuotų nuo variklio bloko į radiatorių ir atgal. Ji varoma nuo variklio – arba paskirstymo krumpliaračiu, arba diržu. Viena iš dažniausių gedimų priežasčių – netinkamai įtemptas arba susidėvėjęs diržas, dėl ko genda guoliai ir atsiranda skysčio nutekėjimai. Vandens pompą būtina keisti kartu su paskirstymo diržu.
Mūsų siūlomos vandens pompos
Aušinimo skysčio išsiplėtimo bakelis
Kai skysčio temperatūra kyla – jo tūris didėja. Kad neatsirastų oro burbuliukų, kurie gali sutrikdyti skysčio tekėjimą, naudojamas išsiplėtimo bakelis. Kai temperatūra per aukšta, skysčio perteklius pašalinamas per slėgio dangtelį, o bakelio slėgis paprastai siekia ~1 atmosferą. Bakelis dažniausiai pažymėtas geltonu dangteliu.
SVARBU!
Niekada neatidarykite bakelio karštu arba veikiančiu varikliu! Pirmiausia išjunkite variklį ir palaukite, kol jis atvės. Tik tada atsargiai atsukite dangtelį ir papildykite skysčiu. Priešingu atveju galite būti apdeginti verdančiu skysčiu.
