Mekanikerns tips – Hur fungerar grävmaskinens kylsystem?
Vad är kylvätska?
Den huvudsakliga vätskan som upprätthåller motortemperaturen är kylvätska. Det säljs vanligtvis färdigt att användas, men ibland finns det koncentrat som behöver spädas ut 1:1 med destillerat vatten. Använd inte koncentratet ensamt – det är bara när det blandas med vatten som det får egenskapen att det inte fryser ens ner till -30 °C. Använd inte heller ensamt vatten, eftersom det orsakar kalkavlagringar och sediment avlagringar som täpper till kylarkanaler och skadar motorblockets komponenter.
Liten och stor kylkrets
- Liten disposition – vätskan cirkulerar endast genom motorn och förarhyttens värmare.
- Den stora översikten – kompletteras med en kylare och en termostat, vilket gör att vätskan kan flöda bredare.
Termostatens funktion och tecken på fel
Termostaten ansvarar för smidig växling mellan den lilla och stora kretsen. Den öppnas när vätsketemperaturen överstiger ~93°C, vilket gör att vätskan kan komma in i kylaren, där den kyls ner med cirka 20 °C. När temperaturen återgår till det normala stängs termostaten igen.
Vid termostatfel kan den förbli öppen (motorn värms inte upp - högre bränsleförbrukning, föroreningar) eller stängd (motorn överhettas - risk för att packningen skadas eller till och med fastnar helt). Det rekommenderas att byta termostaten vart tredje år eller var 3000:e motortimme. – tillsammans med kylvätskebytet.
Våra erbjudanden termostater.
Vattenpump i kylsystemet
Vattenpump säkerställer att kylvätska konstant cirkulerar från motorblocket till kylaren och tillbaka. Den drivs av motorn - antingen av en kamaxel eller en rem. En av de vanligaste orsakerna till fel är en felaktigt spänd eller sliten rem, vilket orsakar lagerfel och vätskeläckage. Vattenpumpen måste bytas ut tillsammans med kamremmen.
Våra erbjudanden vattenpumpar
Kylvätskeexpansionstank
När temperaturen på en vätska ökar, ökar dess volym. För att undvika luftbubblor, vilket kan störa vätskeflödet, används expansionskärl. När temperaturen är för hög avlägsnas överflödig vätska genom trycklock, och tanktrycket är vanligtvis ~1 atmosfär. Tanken är vanligtvis märkt gul mössa.
VIKTIG!
Öppna aldrig tanken när motorn är varm eller igång! Stäng först av motorn och vänta tills den svalnat. Skruva sedan försiktigt av locket och tillsätt vätska. Annars kan du brännas av kokande vätska.
