Inspection périodique du matériel de construction : comment bien entretenir son matériel ?
L'entretien régulier et les inspections quotidiennes des engins de chantier peuvent prolonger considérablement leur durée de vie et contribuer à prévenir les pannes. Outre les inspections majeures effectuées toutes les 500, 1 000 ou 2 000 heures de fonctionnement, des inspections mineures sont également réalisées après 10, 50 ou 250 heures de fonctionnement. Voici en quoi consiste une inspection technique en fonction des heures de fonctionnement :
10 heures de travail
- Le niveau du liquide de frein est vérifié (en cas de fuites importantes, la cause doit être recherchée).
- La tension de la courroie est vérifiée.
- Un test des freins à main et des freins principaux est effectué.
- Des points de lubrification sont prévus sur toute la machine.
- L'excès d'eau est éliminé du séparateur de carburant (particulièrement important en hiver).
- Le signal de marche arrière est en cours de vérification.
50 heures de travail
- L'état des filtres d'habitacle et de moteur est vérifié (remplacés si nécessaire).
- Purgez l'eau du réservoir de carburant (particulièrement important en hiver).
- Vérifiez les plaquettes de frein à main (remplacez-les si elles sont usées).
250 heures de travail
- Pour les modèles plus anciens ou très utilisés, l'huile moteur et les filtres sont changés.
- Le niveau de liquide de refroidissement est vérifié (et complété si nécessaire).
- Les guides et supports de la flèche télescopique sont vérifiés.
- Vérification du niveau d'huile dans les essieux et les systèmes de transmission arrière.
500 heures de travail
- L'huile moteur et les filtres sont changés.
- Le filtre de transmission est en cours de remplacement.
- Les filtres hydrauliques sont remplacés.
- Les filtres à carburant sont remplacés.
- Les filtres à air (moteur et habitacle) sont remplacés.
- Les arbres de transmission et les joints universels sont lubrifiés.
1000 heures de travail
- L'huile du moteur, de la transmission, des essieux, des transmissions finales et de l'entraînement de rotation est changée (pour les excavatrices uniquement).
- Le filtre à huile de transmission est vérifié.
- Tous les filtres sont remplacés (hydrauliques, à carburant, à huile, de ventilation).
2000 heures de travail
- Toutes les huiles sont changées (moteur, transmission, essieux, hydraulique, boîtes de vitesses, entraînements rotatifs).
- Tous les filtres sont remplacés conformément aux exigences du modèle.
- Les soupapes du moteur sont réglées et le joint de couvercle est remplacé.
- Vérification du thermostat.
3000 heures de travail
- 1000 heures de travaux de maintenance sont en cours.
- Le liquide de refroidissement est en cours de remplacement.
De quoi a-t-on besoin pour une inspection technique ?
L'entretien régulier nécessite les outils appropriés : jeux de clés, clés à filtre et autres outils selon le modèle et la marque de la machine.
La régularité est un gage de longévité.
Les intervalles de vidange d'huile et de remplacement du filtre préconisés par le constructeur contribuent à préserver la fiabilité du moteur, de la transmission et du système hydraulique. Négliger ces contrôles peut entraîner une altération des propriétés de l'huile et sa contamination, ce qui peut provoquer des pannes graves du système hydraulique et d'autres systèmes.
Lors d'une inspection technique, il est important de respecter les mesures de sécurité : ne pas utiliser d'outils endommagés ou inadaptés et utiliser des dispositifs de sécurité spéciaux pour éviter toute chute accidentelle des pièces de la machine.
