Miten levyjarrut toimivat ja milloin ne on vaihdettava? – ESKA DALYS neuvoo
Jarrujärjestelmä – tämä on yksi tärkeimmistä rakennuslaitteiden osista, joka varmistaa sinun ja tiimisi turvallisuuden. Siksi ESKA DALYS -tiimi suosittelee jarrujen toiminnan tarkkaa seurantaa.
Jarrujärjestelmien tyypit:
- Pääasiallinen jarrujärjestelmä
- Apulaite jarrujärjestelmä
Rakenteen mukaan jarrut jaetaan:
Miten levyjarrut toimivat
Levyjarrut koostuvat pyörivästä levystä (joka on kiinnitetty pyörän napaan tai vetoakseliin) ja jarrusatuloista, sylintereistä ja jarrupaloista. Vaikka jarrupalat näyttävät yksinkertaiselta, ne ovat monimutkainen ja monikerroksinen komponentti.
Lohkot käyttävät:
- erityisesti sovitetut metallilevyt ilman välystä,
- tärinänvaimennusmaali,
- lämpöeristysliimat,
- keraamisilla hiukkasilla vahvistettuja hartseja.
Milloin jarrupalat pitää vaihtaa?
- Kun kitkakerros pienenee muutamaan millimetriin.
- Vaihda aina pareittain - samalla akselilla.
- Seisontajarrupaloja vaihdettaessa mekanismi on tarpeen säätää uudelleen.
Yleisimmät epäonnistumisten syyt:
- Pitkäaikainen alamäkijarrutus ilman moottorijarrutusta → ylikuumeneminen → lasimainen pinnoite → tehoton jarrutus.
- Pienimmätkin sylinterivuodot voivat vahingoittaa jarruja. Tarkista aina tiivisteet.
Etsitkö laadukkaita jarrupaloja kaivinkoneeseesi tai kuormaajaasi?
ESKA DALYS tarjoaa ainoastaan huolellisesti testattuja rakennuskoneiden osia luotettavilta valmistajilta:
- Kaivinkoneet
- Trukit
- Kaivurikuormaajat
- Kippiautot
